Oferujemy kompleksowe, kompleksowe rozwiązanie w zakresie zaopatrzenia w maszyny budowlane, sprzęt rolniczy i leśny, systemy morskie i energetyczne, komponenty hydrauliczne i nowe urządzenia energetyczne, a wszystko to można dostosować do różnorodnych potrzeb projektu.
Przystawka do łamania lodu do ładowarki firmy Qingzhou Mingxu Supply Chain jest przeznaczona do usuwania ubitego lodu i ubitego śniegu z nawierzchni dróg w zimie. Można go przymocować do standardowych ładowarek za pomocą szybkozłącza, bez konieczności dokonywania rozległych modyfikacji maszyny głównej.
Urządzenie wyposażone jest w walec do łamania lodu ze stali wysokomanganowej, wyposażony w wymienne noże. Hydrauliczny układ napędowy zapewnia stały obrót w celu przecinania cienkiego, grubego lodu i ubitego śniegu. Adaptacyjny system pływających zderzaków umożliwia walec podążanie za nierównymi konturami drogi, zmniejszając jednocześnie ryzyko uszkodzenia nawierzchni. Typowe zastosowania obejmują drogi miejskie, autostrady, obszary mieszkalne, place fabryczne i drogi wiejskie.
Łamacz lodu jest zamontowany z przodu ładowarki i otrzymuje moc hydrauliczną z maszyny głównej. Wałek obraca się ze stałą prędkością, a zęby tnące tną, kruszą i łamią warstwy lodu pod wpływem uderzenia i nacisku. System pływających zderzaków umożliwia dostosowanie wysokości osprzętu do nawierzchni drogi, zmniejszając ryzyko sztywnego kontaktu z chodnikiem. W miarę przesuwania się ładowarki odłamki lodu są usuwane z toru, umożliwiając ciągłą pracę.
| Przedmiot | Parametr |
|---|---|
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 6500 × 1940 × 2700 mm |
| Rozstaw osi | 2120 mm |
| Szerokość ścieżki | 1492 mm |
| Maksymalna wysokość rozładunku | 3500 mm |
| Standardowa szerokość łyżki | 1800 mm |
| Odpowiednia odległość rozładunku | 750 mm |
| Promień skrętu | 3500 mm |
| Standardowa opona | 20,5/70-16 |
| Minimalny prześwit pod pojazdem | 240 mm |
| Pojemność łyżki | 0,62 m3 |
| Obciążenie znamionowe | 1200 kg |
| Całkowita masa maszyny | 3500 kg |
| Model silnika | Weifang 4102 z turbodoładowaniem |
| Moc znamionowa / prędkość obrotowa | 76 kW / 2400 obr./min |
| Hamulec serwisowy | Hamulec pneumatyczny |
| Hamulec postojowy | Ręczny, wewnętrzny but rozszerzający się |
| Pozycja biegu | Podwójna prędkość wysoka-niska, 1 do przodu i 1 do tyłu |
| Przedmiot | Parametr |
|---|---|
| Ogólne wymiary | 2100 × 830 × 2000 mm (możliwość dostosowania długości) |
| Efektywna szerokość robocza | 2100 mm |
| Waga produktu | 1200 kg |
| Kąt łopaty do usuwania lodu | 25° |
| Wydajność profilowania nawierzchni drogowej | 130 mm |
| Ilość kół do łamania lodu | 4 zestawy |
| Szerokość łyżki z wyrzutem bocznym | 2000 mm |
| Materiał ostrza tnącego | Stal o wysokiej odporności na zużycie NM400 |
| Prędkość robocza | ≤20 km/h |
| Średnica koła do łamania lodu | 520 mm |
1. Instalacja i kontrola:Podłącz lodołamacz do szybkozłącza ładowarki, zablokuj sworznie i złącza hydrauliczne. Sprawdź ramę, rolkę i łożyska pod kątem luzów lub odkształceń i upewnij się, że wszystkie węże hydrauliczne są szczelnie podłączone i nie ma wycieków.
2. Uruchomienie próbne bez obciążenia:Uruchom ładowarkę na biegu jałowym, sprawdź działanie obrotu i pływającego podnoszenia walca do łamania lodu. Sprawdź, czy walec działa płynnie, bez zacięć i nietypowych dźwięków, a układ hydrauliczny reaguje prawidłowo.
3. Regulacja robocza:Ustaw wysokość rolek w zależności od grubości lodu, twardości śniegu i płaskości drogi. Zęby frezu powinny równomiernie przylegać do powierzchni drogi. Konstrukcja pływająca zapewnia przestrzeń buforową, aby uniknąć sztywnego uderzenia w chodniki, pokrywy włazów i krawężniki.
4. Operacja łamania lodów:Ruszaj do przodu ze stałą, niską prędkością. Unikaj nagłego przyspieszania, zatrzymywania i ostrych zakrętów. Na obszarach o grubym lodzie zmniejsz prędkość lub wykonaj kilka przejazdów, aby zapewnić całkowite usunięcie.
5. Wyłączenie i konserwacja:Po pracy podnieść wał z podłoża, po pracy na biegu jałowym wyłączyć maszynę. Oczyść walec ze śniegu, lodu i zanieczyszczeń, sprawdź zużycie ostrza, dokręcenie śrub i uszczelnienie obwodu olejowego. Przechowywać w suchym miejscu.
1. Wytrzymały wałek do łamania lodu. Wałek wykonany jest ze stali wysokomanganowej i wyposażony w wymienne noże, odpowiednie do cięcia gęstego lodu i ubitego śniegu.
2. System bufora pływającego. Nasadka dostosowuje się do konturu drogi, pomagając chronić chodnik przed bezpośrednim uderzeniem i zmniejszając ryzyko zarysowania.
3. Napęd hydrauliczny z maszyny głównej. Wał napędzany jest układem hydraulicznym ładowarki, zapewniającym równomierny obrót bez dodatkowego silnika.
1. Drogi miejskie i odgałęzione: rozbijanie gołoledzi i zagęszczonego lodu na drogach miejskich, drogach wiejskich i chodnikach.
2. Węzły komunikacyjne dróg ekspresowych: usuwanie grubego lodu na rampach, punktach poboru opłat i parkingach w obszarach usługowych.
3. Placówki lotniskowe i portowe: ciągłe odladzanie dużych powierzchni na pomocniczych drogach kołowania, płytach postojowych i placach ładunkowych.
4. Parki przemysłowo-logistyczne: kruszenie zmarzniętych warstw lodu i śniegu na drogach fabrycznych, rampach załadunkowych samochodów ciężarowych i drogach dojazdowych do kopalni.
5. Kampusy i place osiedlowe: delikatne usuwanie lodu z chodników przy budynkach mieszkalnych, placów kampusu i chodników w parkach, bez uszkadzania nawierzchni gruntowej.
Przypadek 1: Odladzanie dróg miejskich w północnych Chinach.Miejski wydział sanitarny w mieście w północnych Chinach użył 2-metrowego lodołamacza podłączonego do ładowarki 50 do usuwania ubitego lodu z głównych dróg po burzy śnieżnej. Sprzęt pracował nieprzerwanie przez trzy noce, pokonując około 12 kilometrów arterii miejskich. Pływający układ buforowy zapobiegał uszkodzeniom pokryw włazów i oznakowania drogowego, a średnia prędkość robocza podczas usuwania grubego lodu wynosiła 8–10 km/h.
Przypadek 2: Awaryjne odladzanie rampy drogi ekspresowej w Europie.Wykonawca utrzymania autostrad w kraju europejskim wybrał dostosowany do potrzeb 2,5-metrowy lodołamacz do użytku na rampach i punktach poboru opłat na drogach ekspresowych. Osprzęt został skonfigurowany z węższymi rolkami i większą liczbą kół do łamania lodu, aby poradzić sobie z głęboko pokrytym koleinami lodem na zakrzywionych odcinkach. Po wdrożeniu wykonawca poinformował, że jednostka za jednym przejazdem oczyściła warstwy twardego lodu o grubości do 8 cm, co ograniczyło potrzebę rozprowadzania soli w krytycznych sekcjach.
Przypadek 3: Usuwanie lodu z płyty postojowej lotniska w regionie położonym na dużych wysokościach.Zespół obsługi naziemnej lotniska użył lodołamacza zamontowanego na ładowarce, aby usunąć zamarznięty błoto pośniegowe i ubity śnieg z płyt postojowych samolotów. System pływający dostosowany do spoin betonowych i kratek drenażowych nie powodując uszkodzeń. Akcję zakończono w porze nocnej, a jednostka w ciągu czterech godzin obsłużyła ponad 6 000 m² powierzchni płyty postojowej.
Przystawkę do łamania lodu do ładowarki można dostosować do różnych szerokości roboczych i warunków drogowych. Standardowe szerokości zaczynają się od 2 metrów, a przedłużenia są dostępne w odstępach co 0,5 metra do 3,6 metra. Średnicę walca, liczbę kółek do łamania lodu i rozmieszczenie noży dobiera się na podstawie typowej grubości lodu i rodzaju powierzchni.
Do dróg asfaltowych i betonowych stosuje się standardowe frezy z węglikami spiekanymi przy umiarkowanym nacisku pływającym. W przypadku nawierzchni z płytek lub nawierzchni dekoracyjnych zaleca się bardziej miękkie ustawienia sprężyn i większą liczbę kół o mniejszej średnicy, aby zmniejszyć nacisk na podłoże. W przypadku ekstremalnie twardego lodu lub zmarzniętego żwiru wał można wzmocnić dodatkowymi płytami ścieralnymi i zwiększyć gęstość frezu.
Wsporniki montażowe można dostosować do konkretnych marek i modeli ładowarek. Wymagania dotyczące przepływu hydraulicznego są dopasowane do wydajności obwodu pomocniczego maszyny głównej. Szczegółowe rysunki techniczne są udostępniane do przeglądu przed rozpoczęciem produkcji, a w przypadku pierwszej instalacji można zorganizować odbiór na miejscu.
Osprzęt do lodołamacza jest objęty gwarancją przez 12 miesięcy lub 1000 godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Główne komponenty, takie jak silnik hydrauliczny, łożyska i wał rolkowy, są objęte gwarancją przez 6 miesięcy. Części zużywalne, w tym zęby tnące i krawędzie tnące, nie są objęte gwarancją. Można dostarczyć części zamienne; koszty wysyłki i montażu leżą w gestii klienta.
P1: Jaka jest maksymalna grubość lodu, jaką może obsłużyć lodołamacz?
A1: Standardowa konfiguracja jest przeznaczona do warstw lodu o grubości do 100 mm w jednym przejściu. W przypadku grubszego lodu zaleca się wykonanie kilku przejść lub zmniejszenie prędkości roboczej. Ekstremalnie twardy lód może wymagać wstępnego oczyszczenia za pomocą chemicznych środków odladzających lub zastosowania cięższej konfiguracji rolek.
P2: Czy system pływającego zderzaka można dostosować do różnych nawierzchni dróg?
Odpowiedź 2: Tak. Podczas montażu można regulować napięcie sprężyny i nacisk na podłoże. W przypadku delikatnych powierzchni, takich jak płytki lub posadzka dekoracyjna, ciśnienie jest ustawiane niżej. W przypadku betonu lub asfaltu twardsze ustawienie poprawia wydajność cięcia. Korekty należy dokonać przed rozpoczęciem sezonu.
P3: Jakiej konserwacji wymaga lodołamacz podczas pracy w zimie?
A3: Po każdej zmianie usuń lód i zanieczyszczenia z wałka i noży. Sprawdź, czy nie ma poluzowanych śrub, wycieków hydraulicznych i zużycia zębów tnących. Co tydzień smaruj łożyska wałeczkowe. Przed następną operacją wymień uszkodzone lub nadmiernie zużyte zęby tnące, aby uniknąć uszkodzenia korpusu rolki.
P4: W jaki sposób przy składaniu zamówienia ustalana jest szerokość robocza?
A4: Szerokość robocza powinna odpowiadać typowej szerokości pasa drogowego lub szerokości ładowarki głównej. Szerszy osprzęt oczyszcza większy obszar na przejazd, ale wymaga mocniejszej ładowarki i może być mniej zwrotny na wąskich ulicach. Zalecamy zmierzenie najwęższego przejścia, przez które maszyna będzie musiała wjechać, i sprawdzenie wydajności hydraulicznej ładowarki przed ostatecznym określeniem szerokości.
Adres
Zachodni kraniec ulicy Yadong, strefa rozwoju gospodarczego Qingzhou, Chiny
Tel
