Duża odśnieżarka z podwójnym ślimakiem

Qingzhou Mingxu Supply Chain oferuje wytrzymałą odśnieżarkę z podwójnym ślimakiem do usuwania śniegu zimą na dużą skalę. W maszynie zastosowano przeciwbieżne podwójne ślimaki spiralne i napędzano ją oddzielnym silnikiem wysokoprężnym o dużej mocy, co odróżnia ją od mniejszych jednostek z jednym ślimakiem.

Sprzęt jest przeznaczony do pracy w głębokim śniegu, ubitym zmrożonym śniegu i mokrym śniegu. Łączy w sobie zbieranie, kruszenie i wyrzucanie śniegu w jedną ciągłą operację. Standardowe komponenty obejmują krawędzie tnące ze stali manganowej o wysokiej wytrzymałości, łopatki ślimaka zapobiegające zatykaniu i wirnik odśrodkowy o dużej średnicy. Konfigurację można dostosować do dróg gminnych, autostrad i placów fabrycznych, a maszynę można kupić pojedynczo, zamówić hurtowo lub wyeksportować.

Specyfikacje techniczne

Jak to działa

Duża odśnieżarka z podwójnym ślimakiem wykorzystuje dwa przeciwbieżne ślimaki, które obracają się do wewnątrz, aby zebrać głęboki śnieg, ubity zmrożony śnieg i mokry śnieg w kierunku środka. Zintegrowane zęby kruszące lód kruszą twarde bloki śniegu, zanim materiał zostanie równomiernie doprowadzony do wysokoobrotowego wirnika wyrzucającego. Siła odśrodkowa wytwarzana przez wirnik wyrzuca śnieg w kierunku przez rynnę wyrzutową. Zsyp można obracać hydraulicznie w celu regulacji kierunku wyrzutu, co pozwala na wyrzucanie śniegu na bok lub załadunek na ciężarówki.

Instrukcja obsługi

1. Przygotowanie przedoperacyjne:Zaparkuj maszynę na równym podłożu. Sprawdź poziom oleju napędowego, płynu niezamarzającego, pasków napędowych i łopatek ślimaka. Usuń wszelkie zanieczyszczenia. W warunkach niskiej temperatury należy włączyć układ wstępnego podgrzewania silnika. Przetestuj funkcje obrotu i podnoszenia rynny bez ładunku.

2. Uruchomienie:Uruchom silnik na biegu jałowym na 3–5 minut, aby się rozgrzał. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy układ przeniesienia napędu działa normalnie, bez nietypowych dźwięków lub zacięć.

3. Działanie:Dostosuj prędkość jazdy do grubości śniegu. W głębokim lub twardym śniegu używaj niskiej i stałej prędkości, aby uniknąć zablokowania. Dostosuj elektrycznie kąt i odległość wyrzutu, utrzymując ścieżkę wyrzutu z dala od ludzi, pojazdów i budynków. Stale monitoruj stan maszyny i zatrzymaj się, aby rozwiązać problem, jeśli wystąpi nietypowy hałas, zaleganie śniegu lub utrata mocy.

4. Zamknięcie:Zatrzymaj jazdę i uruchom maszynę bez obciążenia na 2 minuty, aby usunąć resztki śniegu ze ślimaków i wirnika. Wyłącz system zasilania. Oczyść lód i śnieg ze ślimaków, wirnika i rynny. W przypadku długotrwałego przechowywania należy spuścić wodę z rurociągu i zastosować zabezpieczenie antykorozyjne.

Kluczowe funkcje

1. Konstrukcja z podwójnym ślimakiem. Dwa przeciwbieżne ślimaki zapewniają bardziej równomierne zbieranie i kruszenie śniegu niż pojedynczy ślimak, zmniejszając ryzyko zatykania się podczas przenoszenia ubitego lub mokrego śniegu.

2. Konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne. Podstawowe elementy wykonane są z zagęszczonej stali manganowej, co zapewnia odporność na uderzenia i tolerancję na niskie temperatury. Układ wstępnego podgrzewania zimnego rozruchu umożliwia rozruch w temperaturach poniżej zera.

3. Rzucanie o dużej pojemności. Wirnik o dużej średnicy i regulowana rynna zapewniają wyrzut na odległość do 53 metrów, co pozwala na kierowanie śniegu na dowolną stronę lub załadunek na ciężarówki.

4. Łopatki ślimaka zapobiegające zatykaniu. Profil ostrza został zaprojektowany tak, aby zapobiegać przyklejaniu się mokrego śniegu, pomagając w utrzymaniu ciągłej pracy bez częstych przestojów w celu czyszczenia.

Typowe zastosowania

1. Utrzymanie dróg gminnych: odśnieżanie w okresie zimowym głównych dróg miejskich, dróg odgałęzionych i wiejskich dróg powiatowych.

2. Węzły komunikacyjne autostradowe: odśnieżanie wielkopowierzchniowe dróg ekspresowych, wiaduktów, punktów poboru opłat i punktów usługowych.

3. Duże obiekty publiczne: scentralizowane odśnieżanie lotnisk, dworców kolei dużych prędkości, placów, parków i stadionów.

4. Parki przemysłowo-logistyczne: odśnieżanie dróg zakładowych, parków logistycznych, placów kopalnianych, parków przemysłowych.

5. Obszary rolnictwa i hodowli zwierząt: zimowe odśnieżanie gospodarstw, pastwisk, dróg polnych i parków hodowlanych w północnych regionach alpejskich.

6. Awaryjne odśnieżanie: odśnieżanie dróg i przenoszenie śniegu w warunkach zamieci śnieżnych na potrzeby projektów reagowania kryzysowego.

Klasyfikacja produktu

1. Odśnieżarka dwuślimakowa montowana na pojeździe:Kompatybilny z 50 ładowarkami i pojazdami inżynieryjnymi. Jest łatwy w montażu i zapewnia dobrą mobilność, powszechnie stosowany przy projektach dróg gminnych.

2. Wytrzymała, duża odśnieżarka z podwójnym ślimakiem:Powiększone ślimaki i większa moc wyjściowa do stosowania w ekstremalnych warunkach śniegowych na autostradach, lotniskach i dużych obszarach górniczych.

Gwarancja i wsparcie

Kompletna maszyna jest objęta gwarancją przez 12 miesięcy lub 1000 godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Główne podzespoły, takie jak silnik, pompa hydrauliczna i skrzynia biegów, są objęte gwarancją przez 6 miesięcy. Awarie spowodowane wadami produkcyjnymi będą naprawiane bezpłatnie przy użyciu oryginalnych części. Uszkodzenia spowodowane niewłaściwą obsługą, przeciążeniem lub brakiem planowej konserwacji podlegają wyłącznie kosztom części. Koszty wysyłki i robocizny instalacyjnej ponosi klient. Elementy zużywalne, takie jak ostrza ślimaka, krawędzie tnące i paski napędowe, nie są objęte bezpłatną gwarancją.

Często zadawane pytania

P1: Jak konstrukcja podwójnego ślimaka wypada w porównaniu z modelami z pojedynczym ślimakiem?
A1: Podwójne ślimaki obracają się do wewnątrz i bardziej równomiernie podają śnieg do wirnika. Zmniejsza to zatykanie się podczas przenoszenia mokrego lub ubitego śniegu i zapewnia wyższą przepustowość niż pojedynczy ślimak o podobnej wielkości. Konstrukcja jest szczególnie przydatna w zastosowaniach komunalnych i drogowych, gdzie wymagana jest ciągła praca.

P2: Czy maszyna może działać niezawodnie w bardzo niskich temperaturach?
Odpowiedź 2: Wszystkie modele są wyposażone w układ wstępnego podgrzewania silnika na potrzeby zimnego rozruchu. Konstrukcja i materiały zostały wybrane pod kątem pracy w niskich temperaturach, a maszynę można uruchomić i pracować w temperaturach do około -30°C. Do niezawodnej pracy zimą wymagana jest regularna konserwacja układu podgrzewania wstępnego i stosowanie odpowiednich smarów.